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Message |
El Poulpo
Golfoo sur-actif


Inscrit le: 08 Avr 2004 Messages: 2538 Véhicule: Rallye R32K en cours... Localisation: Dans une grotte en BRETAGNE...

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Beau boulot  |
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BAYOUXX
Golfoo de Platine


Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 1036
Localisation: Rennes (35)

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Pour l'échangeur je vou laisse encore chercher un peu
" C TOU SIMPLE "
:fuite: |
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selui78
Golfoo de Bronze confirmé

Inscrit le: 31 Déc 2003 Messages: 302
Localisation: 28 Dreux plus pour longtemps...

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tdi?  |
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nas
Golfoo sur-actif


Inscrit le: 25 Mai 2004 Messages: 1497
Localisation: 91

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échangeur d'origine placé en façade  |
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BAYOUXX
Golfoo de Platine


Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 1036
Localisation: Rennes (35)

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En effet pour l'échangeur c celui d'origine placé en facade avec une prise d'air au niveau du par choc
Voila des photos de ce que donne les durites en carbone une fois démoulées
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atomic car
Golfoo sur-actif


Inscrit le: 14 Déc 2002 Messages: 5849 Véhicule: MK2 turbo, MK2 gtd, Rallye, et bien d'autres encore... Localisation: 84 PERTUIS

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bien la combine pour faire les durite en carbone
le rendu est vraiment nikel a l'exterieur, mais a l'interieur, est ce aussi lisse  |
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BAYOUXX
Golfoo de Platine


Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 1036
Localisation: Rennes (35)

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Le résultat intérieur est presque aussi bon !!
une fois la poche d'air gonflé la résine flue et le résultat est correct
c'est un peu le meme principe que pour fabriquer des bouteilles d'eau(extrusin-gonflage) |
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kapos
Golfoo d'or confirmé

Inscrit le: 06 Juil 2005 Messages: 844
Localisation: le havre 76 dans un lavage auto

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belle petite g gonflée j aimerai bien voir l echangeur d air apparement sa place d origine a été changée ou a moins que ce soit un modèle allemand  |
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BAYOUXX
Golfoo de Platine


Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 1036
Localisation: Rennes (35)

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En fait c'est l'échangeur d'origine que j'ai placé en facade pour optimiser le refroidissement Normal
L'échangeur en lui meme n'est pas modifié je n'ai fait que de l'adapter
Il est fixé en dessus avec une tole en alu et en dessous avec en fer plat repris sue le berceau.
Sur la photo elle n'y est pas mais maintenant il y a une tole en alu plié pour faire une prise d'air (au niveau du par choc)
Voila voila
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La Faucheuse
Golfoo sur-actif


Inscrit le: 01 Déc 2003 Messages: 1630 Véhicule: Golf 1 16S-G60 Localisation: 67 Bas-Rhin Schweighouse

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gaz59
Invité
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bien vu  |
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GG
Staff Golfoo Modérateur


Inscrit le: 17 Jan 2004 Messages: 12788 Véhicule: 2 MK1 et 1 MK2 Localisation: 35 prés de RENNES

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| dans tout les cas c'est toujours mieux que l'origine. |
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invité
Invité
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je suis preneur de plus de photos sur ta modif de l'emplacement d'échangeur  |
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Black6
Staff Golfoo Modérateur


Inscrit le: 15 Fév 2004 Messages: 8343
Localisation: je gazouille , je gazouille et je gazouille non!! je rote je pète et rien ne m'arrète

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sympa la modif de la durite  _________________

Modérer nuit à la santé du Staff
Ne plus modérer nuit à la santé du Forum ... |
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BAYOUXX
Golfoo de Platine


Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 1036
Localisation: Rennes (35)

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| La Faucheuse a écrit: | Est ce que la tôle pliée permet d'alimenter suffisamment la moitier de l'échangeur "cachée"  |
En fait ma tôle remonte le long de l'échangeur jusqu'au haut du par choc
Je cherchais une solution pas chère et efficace par rapport au montage d'origine dans le compartiment moteur. Quand je controle la T° en sortie de l'échangeur (au touché ) je pense que le refroidissement est pas mal; sachant que j'ai une poulie de 70.
Là c'est la tôle en position. Il me reste à la faire propre et un ti coup de peinture noir et ni vue ni connue
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