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Ma Mk2 G60_ Passage au banc (p.41)
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El Poulpo

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MessagePosté le: Dim 06 Nov 2005, 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot Wink
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BAYOUXX

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MessagePosté le: Dim 06 Nov 2005, 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'échangeur je vou laisse encore chercher un peu Very Happy


" C TOU SIMPLE "





:fuite:
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selui78

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MessagePosté le: Dim 06 Nov 2005, 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

tdi? Question
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nas

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MessagePosté le: Dim 06 Nov 2005, 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

échangeur d'origine placé en façade Question
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BAYOUXX

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MessagePosté le: Dim 06 Nov 2005, 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

En effet pour l'échangeur c celui d'origine placé en facade avec une prise d'air au niveau du par choc


Voila des photos de ce que donne les durites en carbone une fois démoulées



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atomic car

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MessagePosté le: Dim 06 Nov 2005, 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

bien la combine pour faire les durite en carbone Wink
le rendu est vraiment nikel a l'exterieur, mais a l'interieur, est ce aussi lisse Question
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BAYOUXX

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MessagePosté le: Lun 07 Nov 2005, 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Le résultat intérieur est presque aussi bon !!

une fois la poche d'air gonflé la résine flue et le résultat est correct
c'est un peu le meme principe que pour fabriquer des bouteilles d'eau(extrusin-gonflage)
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kapos

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MessagePosté le: Lun 07 Nov 2005, 14:45    Sujet du message: re Répondre en citant

belle petite g gonflée j aimerai bien voir l echangeur d air apparement sa place d origine a été changée ou a moins que ce soit un modèle allemand moqueur
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BAYOUXX

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MessagePosté le: Lun 07 Nov 2005, 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

En fait c'est l'échangeur d'origine que j'ai placé en facade pour optimiser le refroidissement Wink Normal

L'échangeur en lui meme n'est pas modifié je n'ai fait que de l'adapter
Il est fixé en dessus avec une tole en alu et en dessous avec en fer plat repris sue le berceau.

Sur la photo elle n'y est pas mais maintenant il y a une tole en alu plié pour faire une prise d'air (au niveau du par choc)

Voila voila
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La Faucheuse

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MessagePosté le: Lun 07 Nov 2005, 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce que la tôle pliée permet d'alimenter suffisamment la moitier de l'échangeur "cachée" Question
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gaz59

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MessagePosté le: Lun 07 Nov 2005, 15:36    Sujet du message: Répondre en citant

bien vu Cool
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GG

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MessagePosté le: Lun 07 Nov 2005, 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

dans tout les cas c'est toujours mieux que l'origine.
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invité

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MessagePosté le: Lun 07 Nov 2005, 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

je suis preneur de plus de photos sur ta modif de l'emplacement d'échangeur Wink
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Black6

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MessagePosté le: Lun 07 Nov 2005, 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

sympa la modif de la durite Cool
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BAYOUXX

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MessagePosté le: Lun 07 Nov 2005, 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

La Faucheuse a écrit:
Est ce que la tôle pliée permet d'alimenter suffisamment la moitier de l'échangeur "cachée" Question


En fait ma tôle remonte le long de l'échangeur jusqu'au haut du par choc

Je cherchais une solution pas chère et efficace par rapport au montage d'origine dans le compartiment moteur. Quand je controle la T° en sortie de l'échangeur (au touché ) je pense que le refroidissement est pas mal; sachant que j'ai une poulie de 70.

Là c'est la tôle en position. Il me reste à la faire propre et un ti coup de peinture noir et ni vue ni connue
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