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Ma Mk2 G60_ Passage au banc (p.41)
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MessagePosté le: Jeu 03 Nov 2005, 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut que l'on se rencontre

Tu es ou de Rennes ??? Wink
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BAYOUXX

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MessagePosté le: Ven 04 Nov 2005, 09:34    Sujet du message: Répondre en citant

la c des photos détaillées de mon circuit d'air




emplacement pour le débimetre




Durite inox pour supporter la chaleur en sortie du compresseur

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BAYOUXX

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MessagePosté le: Sam 05 Nov 2005, 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai refais mon compresseur car la voiture ayant 200000km quand je l'ai acheté et avec aucune facture !!! fallait mieu etre prudent

j'en ai profité pour l'optimiser Very Happy



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invité

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MessagePosté le: Sam 05 Nov 2005, 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked c'est beau ! Very Happy

la durite carbonne est celle qui est en sortie de l'échangeur ok, mais malgrés le fait que l'air sera refroidis, la chaleur ne risque-t-elle de l'altérer ??
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BAYOUXX

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MessagePosté le: Sam 05 Nov 2005, 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

En effet je craignais ça aussi mais je me suis renseigné et apparement la résine ne craint pas l'huile et résiste largement jusqu'a 100 degrés.

Je vai bien voir dan le temps ce que ca donne.
ca fai maintenat 2000 km que je roule comme ca et ca a l'air de tenir
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Dam's

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MessagePosté le: Sam 05 Nov 2005, 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked sobre et propre a la fois !!
bravo belle auto
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evernew84

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MessagePosté le: Sam 05 Nov 2005, 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

la durite carbone est magnifique mais je presume que le prix aussi Sad sinon beau g60 bravo bravo
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La Faucheuse

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MessagePosté le: Sam 05 Nov 2005, 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sûr qu'il est magnifique Wink
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Crom, c'est le Dieu de Conan!
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eMJiDé

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MessagePosté le: Sam 05 Nov 2005, 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ton compariment moteur est terrible Wink
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BAYOUXX

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MessagePosté le: Sam 05 Nov 2005, 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars pour vos compliments

pour la durite en carbone c'est du entièrement fai maison.

je vais mettre des photos lorsque que je l'ai fabriqué
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atomic car

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MessagePosté le: Sam 05 Nov 2005, 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

ah bonne idée de mettre des photos et peut etre la procedure pour realiser une durite carbone, car le rendu final de la tienne est superbe Wink
comme le reste d'ailleur Wink
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MessagePosté le: Dim 06 Nov 2005, 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

la finition de ta sortie de compresseur est super bien faite bravo

quel type d'echangeur as tu monté Question
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golfopierrot

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MessagePosté le: Dim 06 Nov 2005, 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

GG a écrit:
la finition de ta sortie de compresseur est super bien faite bravo

quel type d'echangeur as tu monté Question

+1 pour l'echangeur car les deux durites sont du meme cote Question
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MessagePosté le: Dim 06 Nov 2005, 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

je vois bien un echangeur de type GT turbo............
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BAYOUXX

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MessagePosté le: Dim 06 Nov 2005, 14:40    Sujet du message: Durites en carbone !!! Répondre en citant

le principe pour les fabriquer est:

d'utiliser un tube de pvc (idéal) ou autre come office de moule
d'appliquer plusieur couche de carbone et de verre (pour limiter l'utilisation du carbone) à l'intérieur du tube
application de résine
puis insérer une poche pour plaquer le tou et uniformisé l'épaisseur de la durite

Je sai pas si je sui clair mais voila en gros commen faire.

des tite photo pour illustrer Very Happy





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